液压缸一般盘类零件的尺寸公差及形位公差对于液压缸专业厂家来说并非一件非常困难的事情，液压缸零件关键工艺在于缸筒的内孔加工，下面着重介绍一下对于缸筒关键核心工艺的加工方法。

缸筒内孔精加工方法有如下几种：1、精车或镗孔；2、铰孔加工；3、内孔磨削；4、滚压成形；5珩磨等。

1、精车或镗孔：单点接触（切削大）、时间长、成本高、精度低、表面粘削。

2、铰孔加工：多刃铰刀、排削困难，紧给率低，加工时间长，不适合于大孔、长孔的加工，目前的工艺能力更不适用于缸筒内孔的加工。

3、内孔磨削：线接触、切削力不均匀，加工长孔比较困难，装夹对中困难，表面烧损，表面加工不均匀等。

4、滚压成形：工艺特性决定了该方法不适合于高精度要求的伺服油缸缸筒的内孔加工，对于其它类型缸筒加工，加工效率较理想。

5、珩磨：

A、改善几何形状（粗珩后的圆度、直线度、圆柱度均在0.01mm内，精珩后均可到0.001mm以内）和表面结构组织（生成带角度的螺旋交叉网纹，行程了具有很好的润滑效果的润滑油膜表面），而且可去除钻削、铰削和内圆磨所产生的残余应力；

B、珩磨的精髓在于油石、芯轴、珩磨油、珩磨压力、珩磨速度